Reaktivace jednotek, Opravy software, Konfigurace
znovunabití jednotek

zjištění kódu login, opravy
a zrušení imobilizérů, programování klíčů

zjištění kódu, zrušení kódu, odblokování, nulování počtu pokusů, aktivace pomocí VIN

češtiny, zjištění kódu, zrušení kódu, odblokování

čtení paměti závad, jízdní testy, testy akčních členů, kódování a konfigurace

opravy řídících jednotek motoru, programování, přizpůsobení

ceník všech služeb
ceník oprav a diagnostika
ceny servisních úkonů

kontaktní informace
jak se k nám dostanete
otevíraci doba

	NASTAVENÍ TACHOMETRŮ - ZMĚNA KM Provádíme kompletní programování a nastavení tachometrů, změnu stavu km a to nejen v samotném panelu přístrojů, ale podle potřeby ve všech řídících jednotkách vozidla, kde je stav km uložen. Více informací ...
	OPRAVY TACHOMETRŮ Provádíme opravy tachometrů, ať už se jedná o vadné zobrazování displeje, nefunkční ukazatele rychlosti nebo otáček, celkové nefunkční tachometry. Máme bohaté zkušenosti s celou řadou poruch, které se často opakují. Více informací ...
	GARANCE A ZÁRUKY Naším cílem je nabízet profesionální služby s plnou garancí za odpovídající ceny. Díky tomu jsme také jako jedni z mála schopni nastavit stav tachometru i do všech známých skrytých pamětí ve vozidlech Více informací ...

---

POZOR NA NEODBORNÉ ÚPRAVCE TACHOMETRŮ

Každou chvíli se setkáváme se zákazníkem, který nás navštíví poté, co mu někdo jiný provedl úpravu tachometru neodborně. Výsledkem bývají nefunkční displaye, nesmyslné hodnoty stavu km a další problémy.

Často se setkáváme např. s poškozenými tachometry u vozů Škoda Fabia a Octavia, kde na jejich úpravu bylo použito různých pokoutných programů, které jsou schopny nastavit pouze velmi úzký okruh verzí tachometru a v ostatních případech poškodí databázi.

Pravidelně se také setkáváme s žádostmi o opravu poškozených tachometrů vozů Peugeot a Citroen vybavených BSI modulem (prakticky všechny modely od roku 2000), kde např. po neodborné úpravě přestane tachometr zcela komunikovat s řídící jednotkou. Většina úpravců je totiž schopna nastavit pouze km v tachometru. V krajním případě je pak nutné pořídit nový modul BSI (cena přesahující 20000,- Kč). Ve většině případů jsme však schopni i tento problém napravit, ovšem již za cenu vyšší, než je běžné nastavení km (vzhledem k časově náročnější proceduře).

Většina ostatních firem také není schopna nastavit záložní paměti ve vozidlech (pokud o nich vůbec vědí). Jedná se například o vozidla Fiat, Alfa Romeo, Lancia s motory JTD a MultiJet, Chrysler a Jeep s pamětí SRI, Volvo, vozy Peugeot, Citroen, Renault a Smart s jednotkami BSI a BCU a také novější vozy Škoda, VW s pamětí v modulu CGW.

Vyplatí se proto dobře si rozmyslet, komu úpravu vašeho vozu svěřujete.